據(jù)悉，工信部此前印發(fā)的《規(guī)劃》曾指出，在“十二五”期間的重點任務(wù)之一是“優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局”，有序推進(jìn)與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)的鋼廠轉(zhuǎn)型或搬遷�！兑�(guī)劃》要求，“對于經(jīng)濟(jì)支撐作用下降和資源環(huán)境矛盾突出的鋼鐵企業(yè)，實施轉(zhuǎn)型或搬遷改造。綜合實力弱、技術(shù)水平低的企業(yè)應(yīng)實行轉(zhuǎn)型，發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)或其他產(chǎn)業(yè)。有實力、有技術(shù)、有特色的城市鋼廠，要結(jié)合區(qū)域鋼鐵企業(yè)兼并重組、淘汰落后和產(chǎn)業(yè)升級，綜合考慮城市總體發(fā)展規(guī)劃、企業(yè)承受能力，特別是人員安置等因素，有序?qū)嵤┉h(huán)保搬遷，嚴(yán)禁借搬遷之名擴(kuò)大鋼鐵生產(chǎn)能力”。
《規(guī)劃》顯示，“十二五”期間根據(jù)條件成熟情況，支持廣州、青島、昆明、合肥、唐山(豐南)、杭州、蕪湖等城市鋼廠搬遷改造或轉(zhuǎn)型發(fā)展，科學(xué)論證西寧、撫順、石家莊、貴陽等城市鋼廠發(fā)展定位。
8月9日，王懷世向鋼聯(lián)資訊表示，在前述城市中，青島、蕪湖以及甘肅酒鋼的城市鋼企搬遷改造項目已于近日獲批，《規(guī)劃》中提到的39個城市鋼企搬遷改造項目，將有不少項目在今年3季度啟動。
據(jù)悉，工信部曾對《規(guī)劃》出解讀文件稱，隨著城市發(fā)展水平提升和鋼鐵企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，城市鋼廠與城市功能不符的矛盾日益顯現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源、環(huán)境、能源、土地、交通等方面，部分鋼鐵企業(yè)不能適應(yīng)城市發(fā)展新要求。
而統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國39家城市鋼廠粗鋼產(chǎn)量接近全國總產(chǎn)量的40％。由此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，39家城市鋼企搬遷改造項目將在“十二五”期間完成。
據(jù)公開資料，總投資在110.7億元的蕪湖新興鑄管搬遷技改項目，已于去年4月開工建設(shè)。目前煉鐵、高爐、焦?fàn)t、燒結(jié)車間已分別點火，煉鋼、軋鋼車間的土建工程結(jié)束、且設(shè)備安裝過半，而煉鐵車間將于近期率先投產(chǎn)。
但是，王懷世擔(dān)憂，鋼企搬遷改造項目啟動后，將不得不面對疲軟的市場需求。據(jù)其介紹，今年上半年31家特鋼企業(yè)利潤為59個億，比去年同期的112個億下降了82％。
目前，鋼鐵行業(yè)多數(shù)鋼企在盈虧線上掙扎，而在這種背景下，投入大量資金完成搬遷后的新鋼廠，想從虧損轉(zhuǎn)為盈利，又需要經(jīng)歷一段漫長的時間。
據(jù)悉，首鋼曹妃甸項目自2005年開始搬遷至今始終處于虧損狀態(tài)，而鞍鋼的鲅魚圈項目也至今也未真正實現(xiàn)盈利。
冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)曾對此評價說，“城市鋼廠搬遷不是個好方法”，“搬遷的理由無非是環(huán)保，那就把環(huán)保做好就可以了”。
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