隨著中國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》出臺和國家全面啟動(dòng)實(shí)施高速路貨車稱重檢測，汽車輕量化持續(xù)推進(jìn)將貫穿2020全年，北京佰匯方略信息咨詢有限公司市場研究團(tuán)隊(duì)預(yù)測，2020年鋁/鎂輕合金在汽車輕量化運(yùn)行上將呈現(xiàn)以下幾個(gè)特征：
1、鑒于中國交通鋁/鎂輕合金占比與歐美國家的差距仍然較大，有實(shí)力的鋁/鎂材料加工企業(yè)和鋁/鎂合金鑄造企業(yè)將繼續(xù)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向汽車、軌道交通、3C通訊市場領(lǐng)域轉(zhuǎn)型布局。
2、新建交通鋁/鎂輕合金材料或零部件加工項(xiàng)目將定位于優(yōu)勢區(qū)域，投資目的地將兼顧用戶集中消費(fèi)區(qū)域或原材料資源豐富且成本低廉的地區(qū)。
3、新能源汽車主機(jī)廠以及動(dòng)力電池等零部件產(chǎn)業(yè)正在由無序大規(guī)模投資建設(shè)進(jìn)入階段性優(yōu)勝劣汰的重新優(yōu)化組合進(jìn)程中，定位于新能源汽車領(lǐng)域的鋁/鎂輕合金材料及零部件供應(yīng)商在渠道研究與實(shí)施上顯得更加重要。我們需要強(qiáng)調(diào)的是，發(fā)展新能源汽車是國家發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車輕量化用鋁/鎂輕合金應(yīng)納入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。對于進(jìn)入新能源汽車用鋁/鎂輕合金起步晚的企業(yè)而言，2020年將是“彎道超車”的時(shí)期。
4、全鋁車身乘用車、鋼-鋁混合車身乘用車、全鋁客車和全鋁物流商用車將成為中國汽車輕量化的代表性車型。以上高鋁化率車型的汽車產(chǎn)量在2020年將會(huì)持續(xù)實(shí)現(xiàn)同比增長。
5、2019年中國汽車產(chǎn)銷開始進(jìn)入穩(wěn)定期，產(chǎn)銷量或繼續(xù)小幅下降，或企穩(wěn)小幅增長，無論呈現(xiàn)怎樣的運(yùn)行軌跡，都不會(huì)影響平均單車用鋁、單車用鎂的快速增長的趨勢。
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