26日，載有16.97萬噸鋁土礦的“陽光博發(fā)”輪在西港區(qū)完成接卸作業(yè)，煙臺(tái)港集團(tuán)鋁礬土年吞吐量一舉跨越億噸大關(guān)，鋁礬土成為煙臺(tái)港第 一個(gè)吞吐量過億噸的貨種。作為煙臺(tái)港散雜貨業(yè)務(wù)的標(biāo)志性貨種，鋁礬土業(yè)務(wù)量保持了連年遞增態(tài)勢。憑借這一項(xiàng)目的成功運(yùn)營，煙臺(tái)港不僅成為中國首 個(gè)走出國門建碼頭的港口企業(yè)，而且成為中國鋁礬土進(jìn)口第 一港。
作為國家“一帶一路”倡議重點(diǎn)建設(shè)的15個(gè)港口之一，煙臺(tái)港積極探索“海外拓展”戰(zhàn)略，不僅在印度尼西亞和馬來西亞等國家參與碼頭建設(shè)和管理，更攜手山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)、新加坡韋立國際集團(tuán)和幾內(nèi)亞USM公司組成“贏聯(lián)盟”，共同建設(shè)一條由幾內(nèi)亞礦山開采-碼頭裝船-錨地過駁-海上運(yùn)輸-煙臺(tái)港卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)-轉(zhuǎn)水至濱州-公路運(yùn)輸至魏橋廠區(qū)-氧化鋁生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的鋁礬土全程物流鏈條。這條長達(dá)14000多海里、橫跨三國四方的“鋁業(yè)絲綢之路”，創(chuàng)造了世界海洋交通領(lǐng)域大宗散貨多式聯(lián)運(yùn)的成功案例，更奠定了煙臺(tái)港鋁礬土樞紐港的地位。
一面“走出去”，一面“強(qiáng)內(nèi)功”。近年來，在對(duì)接國家“一帶一路”的時(shí)代命題上，煙臺(tái)港按照“建設(shè)基地港口，形成戰(zhàn)略支點(diǎn)；貫通東西南北，加快設(shè)施互聯(lián)；輻射陸海雙向，促進(jìn)貿(mào)易暢通”的總體布局，力圖建設(shè)成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路”的海陸雙向戰(zhàn)略支點(diǎn)，zui終實(shí)現(xiàn)由一流大港向一流強(qiáng)港的轉(zhuǎn)變。為此，煙臺(tái)港集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)市委市政府各項(xiàng)要求，目前正集中突破西港區(qū)建設(shè)，同步加速推進(jìn)30萬噸級(jí)原油碼頭二期、原油管道復(fù)線、LNG碼頭等工程建設(shè)，以期承接芝罘灣港區(qū)功能轉(zhuǎn)移。全力服從、配合煙臺(tái)市環(huán)芝罘灣改造項(xiàng)目——煙臺(tái)海上世界開發(fā)等各項(xiàng)工作推進(jìn)，按計(jì)劃有序做好一突堤的搬遷和改造。在推動(dòng)港口發(fā)展與城市發(fā)展深度融合的全面發(fā)展上主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，積極構(gòu)建能源、鋁礬土、礦石混配、集裝箱、煤炭和商品車等六大物流體系建設(shè)，創(chuàng)造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢。
目前，煙臺(tái)港正處在新的歷史時(shí)期和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，煙臺(tái)港集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子以黨建引領(lǐng)促進(jìn)改革創(chuàng)新，將2019年的工作主題確定為“改革創(chuàng)新年”。力求對(duì)港口整合、混合所有制改革、融資、增量增效等方面問題逐一進(jìn)行破解。在內(nèi)部激勵(lì)措施、制度、體制機(jī)制改革上有所突破。不斷探索關(guān)于黨建、內(nèi)部管理、關(guān)鍵技術(shù)、智慧港口和人才資源要素協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)港口效益和服務(wù)雙提升，打造核心競爭力，為煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和海洋強(qiáng)市發(fā)展助力添彩。
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