近日國網(wǎng)公司下發(fā)了《關于進一步嚴格控制電網(wǎng)投資的通知》（國家電網(wǎng)辦【2019】826號文）。文件中提到，不得以投資、租賃或合同能源管理等方式開展電網(wǎng)側(cè)電化學儲能設施建設。這是在今年上半年工作會上首次明確暫緩電網(wǎng)側(cè)大規(guī)模儲能建設以來，國家電網(wǎng)公司再次以文件形式表明立場，限制電網(wǎng)側(cè)儲能建設。
電網(wǎng)儲能市場增長的開始還要從2018年夏季鎮(zhèn)江的“用電危機”談起。
當時，華東電網(wǎng)主力電廠的諫壁電廠，由于機組服役到齡，根據(jù)國家相關政策，在2017年，便關停了8、9、10號共99萬千瓦的機組。原本計劃與之形成無縫銜接的天然氣發(fā)電廠因資金問題未能如期建成。進入2018年后，由于夏天日益逼近，面臨夏季用電高峰，面對用電量較大的夏季鎮(zhèn)江電網(wǎng)開始緊張了起來。
在天然氣發(fā)電廠項目停滯和夏季用電高峰的雙重壓力下，能夠在短時間內(nèi)建成并幫助電網(wǎng)進行調(diào)峰的電化學儲能技術得到了國網(wǎng)江蘇的青睞。中國首個百兆瓦電網(wǎng)側(cè)儲能電站集群、同時也是世界容量最大的電化學儲能電站集群應運而生。
有了鎮(zhèn)江電網(wǎng)側(cè)儲能項目的良好開頭之后河南、湖南、甘肅、青海等省區(qū)的電網(wǎng)側(cè)項目也逐步釋放，2018年10月之后，江蘇二期所涉及到的南京、蘇州、淮安、鹽城、揚州等地也全面跟進，電網(wǎng)側(cè)儲能的熱度瞬間上升。
據(jù)CNESA儲能項目數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，2018年新增投運（不包含規(guī)劃、在建和正在調(diào)試的儲能項目）的電網(wǎng)側(cè)儲能規(guī)模為206.8兆瓦，占2018年全國新增儲能投運規(guī)模的36%，位居各類儲能應用之首。年增速更是達到2047.5%，呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。
隨著電網(wǎng)側(cè)儲能項目升溫，電池儲能模式也被應用于多種場景，與此同時，儲能電池的種類也不斷增加。
儲能電池以電化學儲能方式為主，用于儲能的主要有鋰離子電池、鉛酸電池、鈉硫電池、液流電池、鎳系電池等。而主要用于大型站點儲能的有鋰離子電池和鉛酸電池。
鉛酸電池一般用于電力系統(tǒng)備用電源、太陽能風能發(fā)電儲能系統(tǒng)、軍事和航海設備備用電源、UPS備用電源，應急照明等。
目前鉛酸電池由于其初期成本低，在充放電頻次要求較低的項目得到廣泛應用，例如通訊基站的備份電源等。同時由于鉛蓄電池能力密度較低，續(xù)航時間短，自放電率高，循環(huán)壽命低等劣勢，導致鉛蓄電池在能源領域儲能應用及電動汽車領域中占比逐漸降低。
鋰電池由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，能量高、使用壽命長、重量輕等多種優(yōu)點，廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)。
其中鋰離子電池分為以下幾類，主要有磷酸鐵鋰（LFP）電池、三元鋰電池（NCM/NCA）、鈷酸鋰（LCO）電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池等。
目前，應用于儲能端的鋰電池還是以磷酸鐵鋰系為主，鋰電池梯次利用也是常被提及的儲能利用方式。通常是電動車上退役下來的電池有著70~80%的電量，退役之后的磷酸鐵鋰動力電池可以作為儲能電池使用3~5年。
儲能電池多應用于電網(wǎng)儲能與基站儲能，兩者在實際應用方面有一些區(qū)別。
電網(wǎng)儲能主要是在用電側(cè)，削峰填谷、UPS備用電源、新能源并網(wǎng)、離網(wǎng)、海島為其主要應用場景。
通信基站儲能電池用于電能的儲存，儲存的能量可以用做應急能源，也可以用于在電網(wǎng)負荷低的時候儲能，在電網(wǎng)高負荷的時候輸出能量，用于削峰填谷，減輕電網(wǎng)波動，保證通信基站平穩(wěn)運行。 此次，國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《通知》要求：充分認識嚴控電網(wǎng)投資的重要性和緊迫性；以產(chǎn)出定投入，嚴控電網(wǎng)投資規(guī)模；狠抓虧損治理，虧損單位不再新增投資；聚焦效率效益，加強電網(wǎng)投資管理。從側(cè)面來看，電網(wǎng)側(cè)儲能電池的爆發(fā)式增長帶來的是無序的投資，造成了一定程度上的資源浪費。
此前，電網(wǎng)側(cè)儲能所采用的是租賃模式，即業(yè)主建立儲能電站后，通過容量或電量租賃，由電網(wǎng)公司支付租賃費用。租賃期限則不等，租賃期限結束后，再由業(yè)主將資產(chǎn)移交給電網(wǎng)公司。這一模式是電網(wǎng)公司承擔了兜底的作用。電網(wǎng)內(nèi)部希望將儲能資產(chǎn)歸入輸配資產(chǎn)，通過重新厘定輸配電價來疏導投資收益。
隨著國家否定了儲能計入輸配電價和租賃制，對于電網(wǎng)公司而言，之前的租賃模式等于犧牲自己的利益來大規(guī)模投資電站，這顯然影響電網(wǎng)的積極性。
如今，國家電網(wǎng)公司正式發(fā)文“叫停”了電網(wǎng)側(cè)儲能建設，對于電網(wǎng)側(cè)儲能電池的生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈都有一定影響，而電網(wǎng)儲能模式該何去何從應是儲能行業(yè)當下應直面的問題。
除了電網(wǎng)發(fā)電端的儲能應用之外，儲能電池還分散于用戶儲能應用。對于用戶側(cè)儲能發(fā)展前景，惠州億緯鋰能股份有限公司儲能事業(yè)部總經(jīng)理陳翔此前曾表示，從目前國內(nèi)的用戶側(cè)儲能來看，儲能系統(tǒng)的價值主要體現(xiàn)為削峰填谷，國外許多收益模型在國內(nèi)還缺少落地土壤。所以站在這個角度來講，用戶側(cè)儲能下一階段的推廣速度最主要還是看度電次成本如何降低。一方面是整個系統(tǒng)的造價進一步降低，另一方面整個系統(tǒng)的循環(huán)次數(shù)進行提升。按照目前的電池技術發(fā)展來看，有可能這個時間點會提前，那時用戶側(cè)儲能市場或?qū)⒈l(fā)。
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