只有兩種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在泊車痕處鋸切-即飛鋸切割和雙長度系統(tǒng)。擠壓之后再產(chǎn)生的任何廢物代價(jià)將非常高，所以在隨后的工序中都要盡可能地減少廢物的產(chǎn)生。精密鋁管在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上移動(dòng)－在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上的任何移動(dòng)都有可能對精密鋁管造成損傷。兩種技術(shù)各具上風(fēng)。擠壓速度－外購的高技術(shù)精密鋁管模具所帶來的出產(chǎn)效率應(yīng)該當(dāng)真考慮。精密鋁管從擠壓機(jī)擠出后，最重要的目標(biāo)就是通過減少廢物，來進(jìn)步產(chǎn)量和可出貨率，把更多的制品發(fā)給客戶。飛鋸切割技術(shù)是指在擠壓過程中進(jìn)行鋸切。雙長度系統(tǒng)是指等到擠完第二支型材后，在非擠壓周期內(nèi)在第一支和第二支型材之間堵截。
使用多孔模具，在擠壓速度上可以增加200%（2孔模具）甚至300%(3孔模具)，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益因此會(huì)更高。雙長度系統(tǒng)可以提供兩個(gè)擠壓周期的風(fēng)冷時(shí)間，這一點(diǎn)對于建筑合金來說常有益的。假如購買的精密鋁管模具和擠壓廠家本身制造的模具比擬可以實(shí)現(xiàn)更快的擠壓速度，那么一個(gè)中等數(shù)目的訂單就可以彌補(bǔ)因購買模具而產(chǎn)生的額外本錢了。但飛鋸切割系統(tǒng)本錢較低（設(shè)備本錢和所占工廠空間本錢）并且答應(yīng)一棒多切模式操縱，而無需休止擠壓機(jī)。
停機(jī)時(shí)間（運(yùn)轉(zhuǎn)間斷）－因停機(jī)而造成的損失巨大（我們所舉的例子中停機(jī)損失為每分鐘48.00元），更何況在停機(jī)期間由于沒有產(chǎn)出而損失的產(chǎn)鋁管能。要將廢物減到起碼，必需實(shí)現(xiàn)在泊車痕處鋸切（泊車痕指非擠壓周期過程中，模具在型材上留下的痕跡）。
鋁棒，每個(gè)非擠壓周期節(jié)省10秒時(shí)間，那么天天就可以增加2小時(shí)的擠壓時(shí)間，2小時(shí)意味著8%還多的產(chǎn)量，即相稱于在每公斤型材上降低了8%的轉(zhuǎn)換本錢。舉個(gè)例子：現(xiàn)代化的傳輸系統(tǒng)利用牽引機(jī)將精密鋁管直接置于與
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