使用多孔模具，在擠壓速度上可以增加200%，甚至300%，所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益因此會(huì)更高。精密鋁管在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上移動(dòng)－在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上的任何移動(dòng)都有可能對(duì)精密鋁管造成損傷。
據(jù)了解只有兩種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在泊車痕處鋸切-即飛鋸切割和雙長(zhǎng)度系統(tǒng)。舉個(gè)例子：現(xiàn)代化的傳輸系統(tǒng)利用牽引機(jī)將精密鋁管直接置于與拉伸機(jī)機(jī)頭齊平的位置，這樣就無(wú)須在皮帶臺(tái)上推拉精密鋁管，以使型鋁材與拉伸機(jī)鉗口對(duì)齊。其中以冷拉精抽鋁管精度最高，表面質(zhì)量最好，力學(xué)機(jī)能最佳。利用飛鋸切割技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在泊車痕從擠壓機(jī)出來(lái)后，將型材在泊車痕處堵截。飛鋸切割技術(shù)是指在擠壓過(guò)程中進(jìn)行鋸切。這和非擠壓周期類似，但因?yàn)閿D出的精密鋁管剛好是需要的長(zhǎng)度，沒(méi)有造成擠壓時(shí)間上的鋪張。但飛鋸切割系統(tǒng)本錢較低，并且答應(yīng)一棒多切模式操縱，而無(wú)需休止擠壓機(jī)。
雙長(zhǎng)度系統(tǒng)是指等到擠完第二支型材后，在非擠壓周期內(nèi)在第一支和第二支型材之間堵截。因此可以減少型材被刮傷的可能性。使用現(xiàn)代化的精密鋁管牽引機(jī)，最大的好處之一就是當(dāng)精密鋁管達(dá)到了準(zhǔn)確的擠出長(zhǎng)度時(shí)，牽引機(jī)具有控制擠壓機(jī)休止擠壓的功能。因?yàn)榫茕X管附加值很高，擠壓廠家應(yīng)該盡全力減少精密鋁管產(chǎn)生缺陷。要將廢物減到起碼，必需實(shí)現(xiàn)在泊車痕處鋸切。兩種技術(shù)各具上風(fēng)。精密鋁管從擠壓機(jī)擠出后，最重要的目標(biāo)就是通過(guò)減少?gòu)U物，來(lái)進(jìn)步產(chǎn)量和可出貨率，把更多的制品發(fā)給客戶。因此可節(jié)省更多的本錢，由于在減少?gòu)U物的同時(shí)也節(jié)省了輸送和再回收利用已擠出的廢物的環(huán)節(jié)。
雙長(zhǎng)度系統(tǒng)可以提供兩個(gè)擠壓周期的風(fēng)冷時(shí)間，這一點(diǎn)對(duì)于建筑合金來(lái)說(shuō)長(zhǎng)短常有益的。 精密鋁管缺陷是導(dǎo)致廢物的一個(gè)因素，精密鋁管上的一個(gè)小缺陷就會(huì)廢掉整根定尺鋸切的精密鋁管。
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